Debuttante: una Yamaha MT personalizzata

Il popolare festival Wheels and Waves ritorna nella soleggiata Biarritz la prossima settimana dopo una pausa di due anni. Quindi è lecito ritenere che alcune officine europee stiano freneticamente allacciando le loro biciclette per mettersi in mostra all'evento o per competere nella famigerata cronoscalata Punks Peak.

I nuovi arrivati ​​Wayders sono però in vantaggio. Hanno appena completato la loro prima moto personalizzata, una café racer Yamaha MT-07, con tempo a disposizione. Ed è un debutto ad eliminazione diretta per la squadra belga.

Wayders è un equipaggio di due uomini, composto dagli amici Olivier Nadrin e Didier Hermann. Didier è il mago della tecnica; è stato proprietario per trent'anni della società europea di chip tuning Tuning Box. Il background di Olivier è nel campo della fotografia e della videografia, quindi sostiene questo aspetto dell'attività.

I ragazzi si sono conosciuti per la prima volta quando si sono aiutati a vicenda a personalizzare le loro bici personali. Alla fine hanno lanciato Wayders, per poi fare un salto di qualità all'inizio di quest'anno con un nuovo laboratorio di 1.900 piedi quadrati, imballando di tutto, dagli strumenti pesanti allo studio fotografico.

La Yamaha MT-07 è la prima custom a uscire dal nuovo negozio ed è stata costruita esclusivamente per mettere in mostra le capacità dell'azienda. Siamo più abituati a vedere la dogana dell'XSR700 da queste parti, ma i ragazzi avevano in mente specificamente l'MT-07 come donatore.

"Abbiamo scelto questo modello perché è tra le prime tre bici più vendute in Europa", dice Olivier, "probabilmente per il suo prezzo accessibile. Ci piace la particolarità del telaio della bici, e non ci sono molte MT-custom 07 in giro."

Wayders ha iniziato innestando un set di forcelle a steli rovesciati da 41 mm, prese in prestito dalla sorella maggiore della MT-07, la MT-09. Hanno usato anche le forcelle MT-09, ma hanno eliminato il tachimetro OEM e i supporti di accensione. Un piccolo tachimetro Daytona ora si trova in una staffa stampata in 3D, con l’accensione posizionata sul lato sinistro del motore.

Sulle forcelle sono montati un set di semimanubri regolabili, dotati di comandi freno e frizione Brembo. Wayders ha mantenuto gli interruttori originali, ma ha installato nuove manopole Ariete e indicatori di direzione all'estremità del manubrio Motogadget.

Un nuovo ammortizzatore Wilbers è stato incastrato nella parte posteriore per completare la sospensione anteriore migliorata. Ma dal momento che i freni di serie sono stati lasciati soli, dal momento che sopportano perfettamente la potenza di 74,8 CV della MT-07 e il peso a vuoto relativamente basso.

Wayders ha mantenuto anche i cerchi in lega da 17", ma li ha avvolti in grossi pneumatici Pirelli Rally STR. E se l'idea di pneumatici scrambler su una café racer ti rode, stai certo che i ragazzi stanno considerando di passare a gomme da corsa.

L'intera gamma MT di Yamaha è nota per la sua estetica ispirata a Neo Tokyo. È bello a modo suo, ma è anche molto lontano dallo stile che Wayders cercava qui. Così hanno abbandonato la plastica di serie dell'MT-07 e hanno tagliato il sottotelaio per perfezionarne la silhouette.

Il risultato è una macchina che gioca su entrambi i lati della recinzione. Guarda la metà inferiore e domina l'atmosfera impenitentemente moderna del motore bicilindrico parallelo da 689 cc. Isola la metà superiore e le linee classiche di una café racer da manuale risaltano.

Per riuscirci, Wayders ha acquistato una replica del serbatoio del carburante Benelli Mojave, quindi l'ha modificato per adattarlo all'eccentrico telaio della MT-07. Il tappo del carburante originale è stato riproposto nella parte superiore ed è stata fabbricata una scatola nascosta per ospitare la batteria e i componenti elettronici sottostanti.

La livrea è stata eseguita da Couleurs Ardentes e si ispira a uno dei modelli di caschi Bullitt in fibra di carbonio di Bell. Presenta un motivo a bandiera a scacchi fantasma, applicato con la tecnica dell'idrodipping. I tocchi finali includono stemmi del serbatoio in alluminio fresato e strisce dorate per abbinarsi ai componenti delle sospensioni.

Sul retro c'è un telaio ausiliario completamente nuovo, progettato per imitare il linguaggio di design del resto del telaio Yamaha. Sulla parte superiore si trova un sedile personalizzato, con rivestimento di Atelier Sellerie & Garnissage.

Il sedile viene fissato facendo scorrere la parte anteriore sotto il bordo del serbatoio del carburante e facendo scattare la parte posteriore in posizione con un magnete. Rimuovendolo si rivela un vassoio stampato in 3D, completo di un portafoglio in pelle fatto a mano dalla Trip Machine Company. C'è un piccolo fanale posteriore a LED integrato nella parte inferiore.